汽车发动机运转1一2年后（约20000公里左右）,会不同程度的发生性能下降的现象，表现形式为：
■ 经济性能下降，燃油消耗增加
■ 动力不足，急加速不畅快
■ 启动不顺畅,尤其是冷车启动时
■ 怠速不稳、发抖甚至收油熄火
■ 尾气排放超标
■ 噪音增大
■ 机油变黑速度加快，甚至出现轻微烧机油的现象
其中一个不可忽视的重要因素就是发动机内部产生了积碳污染。积碳的产生与积累，影响了发动机正常协调的工作,
导致了综合性能的降低，使汽车不再有良好的可操作性,给安全行车也带来了隐患
汽车发动机内部产生的积碳，对发动机的性能造成了严重影响，也大大缩短了发动机的使用寿命。我们知道，影响发动机寿命的主要因素有三个方面即腐蚀、磨损、积碳,被称为发动机寿命的三大"杀手"。
将特殊处理的氢氧气通过专用软管进入汽车引擎空气滤清器内，发动汽车引擎，将引擎保持在怠速状态。同时注入氢氧气，开始进行除积碳工作。可根据汽车排量和积碳程度不同，选择不同的产气量和除碳时间。无任何化学成份添加，不会对引擎零部件造成损毁。
最新一项测试表明，经过特殊处理的氢氧气加入汽车发动机中混合燃烧,可大幅降低汽车尾气排放量。实验数据证明,使用前后对比鲜明，使用后减排效果显著。目前公司正在设计开发微型车载机型,随车直接参与发动机燃烧,
使汽车在正常行驶中减少废气排放量。