一、氢氧除碳的原理

氢氧除碳就是采用布朗原理，通过电解方式将水分解为氢气和氧气，形成防爆的氢氧混合气体——布朗气体，由发动机进气管输入发动机燃烧室，待布朗气充满发动机燃烧室后，点火引燃，运用氢氧催化原理(在高温燃烧过程中可产生O、H和OH等活性原子，一方面可促进汽油中中长碳氢链的高温裂解，使氧化反应的速度加快)、富氧燃烧原理(汽油中的蜡和胶质等不纯物也是由长碳氢链或者超长碳氢链构成，O、H和OH等活性原子也能加速其裂解，最终清除积碳)、水氢循环原理等布朗气特性对发动机积碳进行全面、彻底清除，恢复汽车动力的一种方法，它不会对发动机造成任何损害，避免了传统化学除碳剂的不足。

二、出现以下情况之一时，建议你采用氢氧除碳机进行发动机除碳。

1、 发动机怠速不稳、抖动、收油熄火。出现这种故障现象的原因主要是怠速马达和怠速通道受到了积碳污染。怠速通道积碳污染后，气流通过数量受到了限制，需要怠速马达和节气门不断进行调整以维持发动机的正常工作。一方面由于怠速马达和节气门自身的积碳污染使调节功能受到了限制，另一方面，随着积碳污染的不断加重，怠速系统的调节功能也会达到临界值从而无法进行调节而产生收油熄火的现象。此时的ECU会认为是怠速马达或节气门出现了故障。实际上就是怠速系统中有了积碳的缘故。

2、 动力下降、加速不良。这种故障的主要表现形式是发动机急加速时反应迟钝，响应滞后，需要全动力行驶时，感觉动力不充沛，有不痛快的感觉。这种故障现象产生的原因主要是以下部位受到了积碳污染。

3、冷车启动困难、喘振、噪音增大、尾气排放超标。

4、为了提前预防积碳对车辆的损伤，建议你在每行驶50,000公里后采用氢氧除碳机进行一次除碳操作